La Mercedes Classe C è una berlina medio grande di successo. La casa tedesca, proseguendo il processo di rinnovamento della gamma, presenta una versione completamente rinnovata, che sostituisce il modello attualmente sul mercato.
Esteticamente la nuova Mercedes Classe C abbraccia pienamente gli attuali canoni stilistici che ritroviamo nelle altre vetture della compagnia. Sul frontale è infatti possibile notare la rinnovata mascherina e i fari “appuntiti” che ritroviamo anche nella Classe A. Somiglianza visibile anche al posteriore, caratterizzato dai fanali che si sviluppano in orizzontale.
Complessivamente, la Classe C di nuova generazione, che sarà proposta sia in versione berlina che Station Wagon (denominata Estate), si lascia apprezzare per la particolare pulizia delle linee. Gli stilistici hanno infatti optato per uno stile razionale ed elegante. Crescono le dimensioni, che adesso arrivano fino a 475 cm. Anche la versione famigliare risulta complessivamente equilibrata, con un terzo volume armonico che contribuisce ad “arrotondare” le forme della carrozzeria.
Nuova Mercedes Classe C, ecco l’ibrida da 100 km
Una delle maggiori novità della nuova berlina tedesca è la variante ibrida plug-in che unisce un motore 2.0 turbo benzina da 204 cavalli, con i 129 cavalli dell’unità elettrica. La potenza complessiva è di 313 cavalli.
La particolarità di questa variante ibrida con batteria ricaricabile all’esterno è la grandezza dell’accumulatore, che grazie ai suoi 25,4 kWh, garantisce 100 km di autonomia ad emissioni zero. Inoltre, altra novità per questo genere di vettura, è la possibilità di “fare il pieno” anche utilizzando le colonnine di ricarica rapida in corrente continua. In alternativa, è sempre possibile utilizzare la semplice ricarica in corrente alternata. Optando per l’ibrida plug-in si deve fare i conti con un bagagliaio meno capiente, la cui capacità si ferma a 360 litri.
Interni tecnologici e con il nuovo Mbux
Come l’ultima generazione di Classe S, anche la nuova Classe C ospita la seconda generazione del sistema multimediale MBUX (Mercedes-Benz User Experience), che ha fatto segnare un significativo passo avanti sia nell’hardware che nel software. L’MBUX di ultima generazione è infatti più intelligente ed in grado di rispondere con maggiore proattività alle richieste del guidatore (è ad esempio possibile controllare il “clima” semplicemente dicendo “Hey Mercedes, ho freddo”). Il tutto si gestisce dal grande display centrale, da 9,5 o 11,9 pollici a seconda della versione, che, per essere maggiormente visibile, è inclinato di sei gradi verso la postazione del guidatore.
Completamente digitale anche il cruscotto, che è da 10,3 o 12,3 pollici, e configurabile in base alle preferenze dell’utente.
Arriverà in estate
Oltre alla versione ibrida plug-in, la nuova Mercedes Classe C sarà disponibile anche con diversi motori benzina e diesel. Tutti i propulsori sono turbo a quattro cilindri e tutti con sistema ibrido leggero a 48 volt, costituito da un motogeneratore da 20 cavalli integrato nel cambio automatico a nove marce.
L’arrivo nelle concessionarie è atteso nel prossimo mese di giugno. I prezzi non sono stati ancora comunicati.
